OBD2 Blog Arşivi

Kalıcı ve geçici arıza kodu farkı: Hangisi gerçek sorun, hangisi anlık sapma?

Her arıza kodu aynı ciddiyette değildir. Pending kod 'henüz emin değilim' der; stored kod 'sorun kesinleşti' der; permanent kod ise 'bu sorun çözülene kadar silinmez' der. Bu üç kod tipini ayırt etmek gereksiz panik ve masrafı önler.

Kalıcı ve geçici arıza kodu farkı: Hangisi gerçek sorun, hangisi anlık sapma?

OBD2 cihazınızı araca bağladınız ve bir arıza kodu gördünüz. Peki bu kod ne kadar ciddi? Hemen servise gitmeniz mi gerekiyor, yoksa silip bir süre kullanmaya devam edebilir misiniz? Cevap, kodun tipine bağlı. Kalıcı arıza kodu geçici farkı, gereksiz servis masrafı ile doğru müdahale arasındaki çizgiyi belirler.

OBD2 sistemi arıza kodlarını üç farklı kategoride saklar: pending (bekleyen/geçici), stored (kalıcı/aktif) ve permanent (silinemez kalıcı). Bu üç kod tipi, sorunun ciddiyeti ve aciliyeti hakkında size kritik bilgiler verir. Ne yazık ki çoğu kullanıcı — ve hatta bazı teknisyenler — bu ayrımı bilmeden hareket eder.

Üç arıza kodu tipi ve anlamları

1. Pending DTC (Bekleyen/Geçici Arıza Kodu)

Pending kod, OBD2 sisteminin bir sorunu ilk kez tespit ettiği ancak henüz “emin olmadığı” durumdur. Sistem, aynı sorunu bir sonraki sürüş çevriminde tekrar görürse kodu “stored” seviyesine yükseltir ve motor arıza lambasını yakar.

Özellikleri:

Ne yapmalısınız?

2. Stored DTC (Kalıcı/Aktif Arıza Kodu)

Stored kod, OBD2 sisteminin bir sorunu doğruladığı ve motor arıza lambasını yaktığı durumdur. Sistem aynı hatayı iki veya daha fazla sürüş çevriminde tekrar tespit etmiştir.

Özellikleri:

Ne yapmalısınız?

3. Permanent DTC (Silinemez Kalıcı Arıza Kodu)

Permanent kod, 2010 sonrası araçlarda bulunan ve OBD2 cihazı ile silinemeyen özel bir kod tipidir. Bu kod, emisyonla ilişkili kritik arızalar için kullanılır ve yalnızca OBD2 sistemi sorunun gerçekten çözüldüğünü doğruladığında kendiliğinden silinir.

Özellikleri:

Ne yapmalısınız?

Üç kod tipinin karşılaştırması

ÖzellikPendingStoredPermanent
Motor arıza lambasıYanmazYanarYanabilir veya yanmayabilir
Cihazla silinebilir mi?EvetEvetHayır
Akü sökünce silinir mi?EvetEvetHayır
Kendiliğinden silinir mi?Evet (sorun yoksa)Evet (sorun çözülürse)Evet (monitör tamamlanırsa)
CiddiyetDüşük-OrtaOrta-YüksekYüksek
Muayenede sorun çıkarır mı?HayırEvet (lamba yanıyorsa)Evet

İki sürüş çevrimi kuralı

OBD2 sisteminin pending kodu stored’a yükseltme mantığı “iki sürüş çevrimi” kuralına dayanır. Bir sürüş çevrimi, motorun soğuk çalıştırmadan çalışma sıcaklığına ulaşıp tekrar soğumasına kadar geçen süreçtir.

Sistem şöyle çalışır:

  1. İlk sürüş çevriminde hata tespit edilir → pending kod kaydedilir, lamba yanmaz.
  2. İkinci sürüş çevriminde aynı hata tekrar tespit edilir → kod stored’a yükseltilir, lamba yanar.
  3. Üçüncü sürüş çevriminde hata tespit edilmezse → lamba söner ama kod bir süre daha hafızada kalır.
  4. 40 sürüş çevrimi boyunca hata tekrarlanmazsa → stored kod tamamen silinir.

Bu mekanizma, anlık sapmaların (örneğin kötü bir depo yakıt) gereksiz yere lamba yakmasını önler.

Sık yapılan hatalar

Hata 1: “Pending kod önemsizdir”

Pending kodlar, sorunun erken aşamasını gösterir. Özellikle misfire (P030X) veya katalitik konvertör (P0420) pending kodları ciddiye alınmalıdır. Bu kodlar, yakında stored’a dönüşecek ve lamba yakacak sorunların habercisidir.

Hata 2: “Kodu sildim, sorun çözüldü”

Arıza kodunu silmek lambayı söndürür ama altta yatan sorunu çözmez. Üstelik:

Hata 3: “Permanent kod silinmiyor, cihazım bozuk”

Permanent kodların silinememesi normaldir ve bir arıza değildir. Bu, OBD2 sisteminin emisyon sorunlarının gizlenmesini önlemek için aldığı bir güvenlik önlemidir. Kodun silinmesi için sorunun gerçekten çözülmesi ve ilgili monitörün tamamlanması gerekir.

Hata 4: “Lamba söndü, demek ki sorun kalmadı”

Motor arıza lambası, sorun geçici olarak ortadan kalktığında sönebilir. Ancak stored kod hafızada kalmaya devam eder. Lamba sönmüş olsa da OBD2 cihazıyla kontrol ettiğinizde stored veya permanent kod görebilirsiniz.

Muayene ve arıza kodu tipleri

TÜVTÜRK araç muayenesinde OBD2 kontrolü yapılırken şunlar denetlenir:

  1. Motor arıza lambası durumu: Kontak açıkken yanıp motor çalışınca sönmeli. Lamba yanıyorsa muayeneden kalır.
  2. Aktif arıza kodları: Stored kod varsa muayeneden kalınabilir.
  3. Readiness monitörleri: Belirli sayıda monitör tamamlanmamışsa emisyondan kalır.
  4. Permanent kodlar: 2010 sonrası araçlarda permanent kod varlığı muayeneden kalmaya neden olabilir.

Bu yüzden muayeneden önce:

Hangi OBD2 cihazı kod tiplerini ayırt edebilir?

Her OBD2 cihazı üç kod tipini de gösteremez:

İkinci el araç kontrolü yapıyorsanız, mutlaka pending ve permanent kodları da gösterebilen bir cihaz kullanın.

Sonuç

Pending, stored ve permanent arıza kodları arasındaki farkı bilmek, sizi gereksiz panikten ve gereksiz masraftan korur. Pending kod “izlemede kal”, stored kod “sorunu çöz”, permanent kod ise “çözdüğünden emin ol” demektir. Bu üç mesajı doğru okumak, araç bakımında bilinçli kararlar vermenin temelidir.

Arıza kodlarının detaylı analizi için arıza kodu sayfalarımıza göz atabilirsiniz.

Blog

Kalıcı arıza kodu nedir ve neden hemen silinmez?

Kalıcı arıza kodu çoğu zaman tamirin boşa gittiğini değil, OBD sisteminin düzeltmeyi henüz kendi testleriyle doğrulamadığını gösterir. Doğru yorum için normal kod, pending kod ve readiness mantığı birlikte okunmalıdır.

Güncellendi: 8 Mayıs 2026

Hazırlayan

Tekin Özdemir

Oto Elektronik ve OBD2 Teknik Editörü

İnceleme

OBD2 Türkiye Editoryal İnceleme

İçerik doğruluğu ve editoryal bütünlük kontrolü

İçerik türü

OBD2 Blog Arşivi

Bu sayfa, konuya göre temel bilgiyi düzenli biçimde vermek ve ilgili içeriğe doğru akışı kurmak için hazırlanır.

Hazırlık süreci

  • Sayfanın hangi soruya cevap verdiği netleştirilir.
  • İçerik konuya uygun teknik bağlamla yapılandırılır.
  • Metin yayın öncesi açıklık, doğruluk ve yazım açısından kontrol edilir.
  • Sayfanın hangi soruya cevap verdiği ve hangi kullanıcıya hitap ettiği netleştirilir.

Kaynaklar

Doğrulama notu

CARB OBD II fact sheet, SAE J1979 ve SAE J2012 standartlarıyla karşılaştırılarak doğrulandı.

Editoryal ekip: OBD2 Türkiye Editör Ekibi. İnceleme ölçütleri: OBD2 Türkiye Editoryal İnceleme. Güncelleme yaklaşımı: Yayın Politikası.